“我看到有乘客往快遞柜里塞進(jìn)兩件衣服，本以為是退換貨，結(jié)果一問(wèn)是寄去洗的。”昨天（10月20日），市民胡先生在三陽(yáng)廣場(chǎng)地鐵站驚奇地看到，快遞柜居然可以“洗”衣服！記者了解到，伴隨著換季洗護(hù)市場(chǎng)迎來(lái)旺季，爭(zhēng)奪特定消費(fèi)人群，快遞企業(yè)開(kāi)始推廣各自的自營(yíng)洗衣業(yè)務(wù)，讓洗衣這件事完全可以“線上化”。

在三陽(yáng)廣場(chǎng)地鐵站6號(hào)出口處的豐巢存包柜前，記者嘗試了現(xiàn)場(chǎng)下單洗衣業(yè)務(wù)。點(diǎn)擊柜面后把要洗的衣物放入快遞柜，系統(tǒng)顯示兩小時(shí)內(nèi)會(huì)有快遞員來(lái)取件。洗護(hù)選項(xiàng)除了有衣物清洗外，還能選擇鞋子清洗，價(jià)格有“89元洗2件” “129元洗4件”等，一般的洗護(hù)周期在3—7天。記者觀察，地鐵站出入口人流量較大，不少市民和游客在快遞柜收寄快遞、寄存行李的時(shí)候會(huì)咨詢服務(wù)。

“快遞員的配送任務(wù)在不斷增加，上班族等群體也有收取快遞的困難。在這一市場(chǎng)背景下，快遞柜作為驛站的補(bǔ)充，開(kāi)始找機(jī)會(huì)跨業(yè)發(fā)展。”豐巢無(wú)錫負(fù)責(zé)人介紹，目前柜子在無(wú)錫超過(guò)4000個(gè)布點(diǎn)，覆蓋地鐵、高鐵、景點(diǎn)等主要交通樞紐，所有布點(diǎn)均支持APP、小程序下單。下單高峰時(shí)間段為9—14點(diǎn)、18—19點(diǎn)。

“一般去洗衣店我要特地拎過(guò)去，然后到時(shí)間了再去取，比較麻煩。現(xiàn)在上班坐地鐵時(shí)順帶塞到柜子里，哪天下班再來(lái)拿，或者讓快遞送回家，挺適合像我這樣的‘懶人’。”潘女士初次嘗試通過(guò)快遞柜下單洗了幾件冬天的外套后，覺(jué)得很方便，開(kāi)始成為了忠實(shí)用戶。

敏銳地捕捉到當(dāng)下用戶群體對(duì)于線上洗護(hù)的旺盛需求，快遞企業(yè)紛紛下場(chǎng)爭(zhēng)取各自客戶群。作為“京東服務(wù)+”下面的洗護(hù)服務(wù)，目前無(wú)錫區(qū)域的日訂單在3000單左右，預(yù)計(jì)進(jìn)入11月份，會(huì)達(dá)到5000單以上。相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，所謂的“懶人”并非真的“懶”，洗衣用戶中26周歲到35周歲的用戶占到了82.2%、女性占到65%左右，這一人群的特點(diǎn)是會(huì)把時(shí)間利用得更高效，且有品質(zhì)需求。比如洗護(hù)項(xiàng)目中，品牌和潮流鞋子洗護(hù)的需求量較大，是用戶黏性較強(qiáng)的一個(gè)洗護(hù)子類。

因?yàn)槭切碌南M(fèi)模式，快遞洗護(hù)帶來(lái)方便的同時(shí)，其費(fèi)用定價(jià)、洗護(hù)質(zhì)量等也廣受關(guān)注。伴隨著衣物丟件、損壞的個(gè)例偶有發(fā)生，各快遞企業(yè)開(kāi)始升級(jí)服務(wù)，推出了洗壞賠等賠付承諾和異地取送等優(yōu)勢(shì)服務(wù)，并將服務(wù)向社區(qū)化延伸。

對(duì)此，市郵政管理局人士認(rèn)為，隨著快遞物流業(yè)“最后一公里”問(wèn)題逐步得到解決，末端配送的“最后100米”的重要性也日益凸顯。僅完成收發(fā)快遞的單一業(yè)務(wù)顯然已不能體現(xiàn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，探索如何依靠配送得天獨(dú)厚的規(guī)模和距離優(yōu)勢(shì)，衍生出更多便民業(yè)務(wù)并提升質(zhì)量，洗護(hù)業(yè)務(wù)對(duì)他們而言是一個(gè)好的切口。

（周茗芳、實(shí)習(xí)生 姜浩）